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电池的标称电压指的是在正常工作过程中表现出来的电压，二次镍镉镍氢电池标称电压为1.2V；二次锂电池标称电压为3.6V。开路电压是指电池在非工作状态下即电路无电流流过时，电池正负之间的电势差。工作电压又称端电压，是指电池在工作状态下即电路中有电流过时电池正负之间电势差。电池的容量有额定容量和实际容量之分。电池的额定容量是指设计与制造电池时规定或电池在一定的放电条件下，应该放出限度的电量。IEC标准规定镍镉和镍氢电池在20℃±5℃环境下，以0.1C充电16小时后以0.2C放电至1.0V时所放出的电量为电池的额定容量，以C5表示。而对于锂离子电池，则规定在常温、恒流（1C）—恒压（4.2V）控制的充电条件下充电3h，再以0.2C放电至2.75V时所放出的电量为其额定容量，而电池的实际容量是指电池在一定的放电条件下所放出的实际电量，主要受放电倍率和温度的影响（故严格来讲，电池容量应指明充放电条件）。电池容量的单位有Ah,mAh(1Ah=1000mAh).
什么是24小时自放电测试？锂电池的自放电测试为:一般采用24小时自放电来测试其荷电保持能力，将电池以0.2C放电至3.0V，恒流恒压1C充电至4.2V，截止电流:10mA,搁置15分钟后，以1C放电至3.0V测其放电容量C1，再将电池恒流恒压1C充电至4.2V，截止电流:10mA，搁置24小时后测1C容量C2，C2/C1*100%应大于99%。什么是充电态内阻与放电态内阻有何不同？充电态内阻指电池100%充满电时的内阻；放电态内阻指电池充分放电后的内阻。一般说来，放电态内阻不太稳定，且偏大，充电态内阻较小，阻值也较为稳定。在电池的使用过程中，只有充电态内阻具有实际意义，在电池使用的后期，由于电解液的枯竭以及内部化学物质活性的降低，电池内阻会有不同程度的升高。么是静态电阻？什么是动态电阻？静态内阻为放电时电池内阻，动态内阻为充电时的电池内阻。是标准耐过充测试？
伴随着节能与新能源汽车呈现出高速发展态势。随着产业化的逐步推进,新能源汽车发展的后顾之忧一一废旧动力锂离子电池的处理问题也将日益显现。 如若处置不当，则会造成严重的安全隐患和极大的资源浪费。
不这样,即使用电器被关掉,系统仍会使电池有一个低电流输出,这会缩短电池的使用寿命。每次使用完后无绳电话都应放回机座吗?按照惯例及无绳电话的设计,每次使用后都应放回机座上。这样可以电池,补充放掉的容量及有于自放电的容量损失。不过我们建议间或将电池放电,以便恢复电池的初始容量及放电性能。当然如果长期不使用电话,好还是要将无绳电话取下来,避免电池长期被过充电。另外,由于无绳电话即使在关机后,系统仍有一小电流在放电,因此,长期不用时应拆下电池,使其置于开路,使用时再充电。电池储存在什么样的条件较好?根据IEC标准规定,电池应在温度为20±5,湿度为(65±20%的条件下储