浦东新区就近新能源汽车底盘电池回收服务
什么是24小时自放电测试？锂电池的自放电测试为:一般采用24小时自放电来测试其荷电保持能力，将电池以0.2C放电至3.0V，恒流恒压1C充电至4.2V，截止电流:10mA,搁置15分钟后，以1C放电至3.0V测其放电容量C1，再将电池恒流恒压1C充电至4.2V，截止电流:10mA，搁置24小时后测1C容量C2，C2/C1*100%应大于99%。什么是充电态内阻与放电态内阻有何不同？充电态内阻指电池100%充满电时的内阻；放电态内阻指电池充分放电后的内阻。一般说来，放电态内阻不太稳定，且偏大，充电态内阻较小，阻值也较为稳定。在电池的使用过程中，只有充电态内阻具有实际意义，在电池使用的后期，由于电解液的枯竭以及内部化学物质活性的降低，电池内阻会有不同程度的升高。么是静态电阻？什么是动态电阻？静态内阻为放电时电池内阻，动态内阻为充电时的电池内阻。是标准耐过充测试？
电压:指电池在断路（即电流没有通过两时）电池两的电位之差称之为电池的开路电压。内阻:指电流通过又叫电池内部所受的阻力，全内阻。寿命:电池经受一次充电和放电过程叫一个循环或一个周期。一般国产锂电芯循环寿命能做到400次左右，有些电芯能达到500次左右（国家标准规定循环300次即可）。容量:指在一定放电制度下（即在一定的放电电流、终止电压及环境条件下）电池所释放的电量。（1400mAH意思就是用1400mA电流放电可放一个小时）
什么是二次电池的自放电？不同类型电池的自放电率是多少？自放电又称荷电保持能力，它是指在开路状态下，电池储存的电量在一定环境条件下的保持能力。一般而言，自放电主要受制造工艺、材料、储存条件的影响。自放电是衡量电池性能的主要参数之一。一般而言，电池储存温度越低，自放电率也越低，但也应注意温度过低或过高均有可能造成电池损坏，无法使用。电池充满电开路搁置一段时间后，一定程度的自放电属于正常现象。IEC标准规定镍氢电池充满电后在温度为20℃±5℃，湿度为（65±20）%条件下开路搁置28天，0.2C放电容量达到初始容量的60%。
电池回收指对已使用过的电池进行收集，防止其进入生态系统，对环境造成危害的一种行为。废旧电池内含有大量的重金属以及废酸、废碱等电解质溶液。如果随意丢弃，腐败的电池会破坏我们的水源，侵蚀我们赖以生存的庄稼和土地，我们的生存环境将面临着巨大的威胁。所以我们有必要将使用后的废旧电池进行回收再利用，一来可以防止污染环境，二来可以对其中有用的成分进行再利用，节约资源。